ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને ફ્રી ન્યુમેટિક ટાયરની વધુ જરૂર કેમ પડે છે?

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને ફ્રી ન્યુમેટિક ટાયરની વધુ જરૂર કેમ પડે છે?

મુક્ત વાયુયુક્ત ટાયર શા માટે વધુ જરૂરી બનાવે છેઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર? ત્રણ નાની વસ્તુઓ જે ફરક પાડે છે.

પરંપરાગત પુશચેરથી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરના વિકાસ સાથે, વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ સહાયની જરૂર વગર અને વધુ પડતા શારીરિક શ્રમ વિના ટૂંકા અંતરની મુસાફરી કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરથી મુસાફરીની ગતિમાં વધારો થયો છે, પરંતુ તે ટૂંકી મુસાફરીની જરૂરિયાતનો પણ સારો જવાબ છે જ્યાં હાથથી ટાયર ચલાવવા ખૂબ જ મુશ્કેલ હોય છે અને જાહેર પરિવહન ખૂબ જ બોજારૂપ હોય છે.

જોકે, જેમ જેમ ગતિ વધે છે, તેમ તેમ વ્હીલચેર પર વપરાતા ટાયરની જરૂરિયાતો પણ વધતી જાય છે. વધુ ગતિનો અર્થ ફક્ત ટાયર પર વધુ ઘસારો જ નથી, પરંતુ તેનો અર્થ એ પણ છે કે ટાયર અકસ્માતોને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને કારમાં થતા અકસ્માતો વ્હીલચેરને પણ થઈ શકે છે અને વ્હીલચેર વપરાશકર્તાને શારીરિક ઈજા પહોંચાડી શકે છે.

આ પરિસ્થિતિના પ્રતિભાવમાં, ઘણા વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓએ તેમના ટાયરને ન્યુમેટિક ટાયરથી બદલવાનું પસંદ કર્યું છે, તેને બદલે નોન-ન્યુમેટિક ટાયરનો ઉપયોગ કર્યો છે. તમે નોન-ન્યુમેટિક વ્હીલચેર ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરશો?

ડબલ્યુપીએસ_ડોક_0

૧: જાળવણી-મુક્ત અને ઓછી ચિંતાજનક, હવા વગરના ભંગાણને ટાળવું

ટાયર ખરીદવું એ ક્ષણિક કાર્ય છે, જ્યારે ટાયરની જાળવણી એ એવી વસ્તુ છે જે વાહનમાં ફીટ થયા પછીથી તેને સ્ક્રેપ ન થાય ત્યાં સુધી કરવામાં આવે છે. પરંપરાગત ન્યુમેટિક ટાયરના "ટાયર જાળવણી" નો ભાર ન્યુમેટિક-મુક્ત ટાયરથી ઉકેલાઈ જશે. ન્યુમેટિક વ્હીલચેર ટાયરથી વિપરીત, નોન-ઇન્ફ્લેટેબલ વ્હીલચેર ટાયરનું નોન-ઇન્ફ્લેટેબલ બાંધકામ ફુગાવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે અને સમય અને પૈસા બચાવે છે. બીજી બાજુ, જેમ કેવ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓમર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા લોકો અને આવા ભંગાણના કિસ્સામાં વધુ લાચાર હોય છે, નોન-ન્યુમેટિક વ્હીલચેર ટાયરની પસંદગી ન્યુમેટિક ટાયરમાં પંચર અને લીકને કારણે થતા સૌથી શરમજનક ભંગાણને સીધા જ ટાળે છે, જેનાથીવ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓમુસાફરી કરતી વખતે વધુ આરામદાયક અનુભવો.

ડબલ્યુપીએસ_ડોક_1

2: ફ્લેટ ટાયર વિના સુરક્ષિત, મુસાફરી સલામતીમાં સુધારો

જ્યારે ટાયર અકસ્માતોની વાત આવે છે, ત્યારે સૌથી વધુ ચર્ચા ફ્લેટ ટાયરની થાય છે. જ્યારે ન્યુમેટિક ટાયર ફાટે છે, ત્યારે અંદરની ટ્યુબમાં હવા તીવ્ર રીતે ડિફ્લેટ થઈ જાય છે, અને તાત્કાલિક હવા પ્રવાહ માત્ર સામાન્ય અસરનો વિસ્ફોટ જ નહીં, પણ વાહનને ટેકો આપવા માટે હવાના દબાણના નુકસાનને કારણે ટાયર તેનું સંતુલન પણ ગુમાવે છે. ન્યુમેટિકથી નોન-ન્યુમેટિક ટાયરને બદલવા એ નિઃશંકપણે આ સંભવિત જોખમનો સીધો ઉકેલ છે, કારણ કે નોન-ન્યુમેટિક ટાયરને ફુગાવાની જરૂર નથી હોતી અને કુદરતી રીતે બ્લોઆઉટથી સુરક્ષિત હોય છે.

ડબલ્યુપીએસ_ડોક_2

૩: નોન-ન્યુમેટિક ટાયરની પસંદગી

વ્હીલચેરના ટાયરને ન્યુમેટિક અને નોન-ન્યુમેટિકમાં વિભાજીત કર્યા પછી, નોન-ન્યુમેટિક વ્હીલચેરના ટાયરમાં સોલિડ અને હનીકોમ્બ જેવા વિવિધ માળખા પણ હોય છે.

સોલિડ વ્હીલચેર ટાયર ભારે હોય છે અને પુશ વ્હીલચેર માટે વધુ શ્રમ-સઘન અને ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર માટે વધુ મુશ્કેલ હશે, કારણ કે તે જ સામગ્રીને કારણે. બીજી બાજુ, મધપૂડાની રચના ટાયરનું વજન ઘટાડે છે અને મૃતદેહમાં રહેલા ઘણા મધપૂડાના છિદ્રોને હોલો કરીને ટાયરનો આરામ વધારે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, વ્હીલચેર ટાયર ફક્ત ફાયદાકારક મધપૂડાની રચનાથી જ નહીં, પણ પર્યાવરણને અનુકૂળ અને હળવા વજનના TPE મટિરિયલથી પણ બનેલું છે. રબર, જે ભારે અને ખાડાટેકરાવાળું છે અને હિમ લાગવાની સંભાવના ધરાવે છે, અને PU, જે ઓછા કાટ-પ્રતિરોધક છે અને હાઇડ્રોલિસિસ થવાની સંભાવના ધરાવે છે, તેના કરતાં તેના કેટલાક ફાયદા છે. વ્હીલચેર ટાયર વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ માટે વધુ સારી પસંદગી છે કારણ કે તે સામગ્રી અને માળખાકીય ફાયદા બંનેને જોડે છે.


પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-01-2022