સૌ પ્રથમ આપણે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે કે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર બધા વપરાશકર્તાઓ માટે છે, અને દરેક વપરાશકર્તાની પરિસ્થિતિ અલગ હોય છે. વપરાશકર્તાના દૃષ્ટિકોણથી, અસરકારક પસંદગીઓ કરવા માટે વ્યક્તિના શરીરની જાગૃતિ, ઊંચાઈ અને વજન જેવા મૂળભૂત ડેટા, દૈનિક જરૂરિયાતો, ઉપયોગનું વાતાવરણ અને ખાસ આસપાસના પરિબળો વગેરે અનુસાર વ્યાપક અને વિગતવાર મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ, અને પસંદગી પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી ધીમે ધીમે બાદબાકી કરવી જોઈએ. યોગ્ય ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર.

હકીકતમાં, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર પસંદ કરવા માટેની શરતો મૂળભૂત રીતે સામાન્ય વ્હીલચેર જેવી જ હોય ​​છે. સીટની પાછળની ઊંચાઈ અને સીટની સપાટીની પહોળાઈ પસંદ કરતી વખતે, નીચેની પસંદગી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે: વપરાશકર્તા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર પર બેસે છે, ઘૂંટણ વળેલા નથી, અને વાછરડા કુદરતી રીતે નીચે કરી શકાય છે, જે 90% છે. °જમણો ખૂણો સૌથી યોગ્ય છે. સીટની સપાટીની યોગ્ય પહોળાઈ નિતંબની સૌથી પહોળી સ્થિતિ છે, વત્તા ડાબી અને જમણી બાજુએ 1-2cm.

જો વપરાશકર્તા થોડા ઊંચા ઘૂંટણ રાખીને બેસે છે, તો પગ વાંકા થઈ જશે, જે લાંબા સમય સુધી બેસવા માટે ખૂબ જ અસ્વસ્થતા છે. જો સીટ સાંકડી પસંદ કરવામાં આવે, તો બેસવાની જગ્યા ભીડવાળી અને પહોળી હશે, અને લાંબા સમય સુધી બેસવાથી કરોડરજ્જુમાં વિકૃતિ વગેરેનું કારણ બનશે.

પછી વપરાશકર્તાના વજનને પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. જો વજન ખૂબ હલકું હોય, તો ઉપયોગનું વાતાવરણ સરળ રહેશે અને બ્રશલેસ મોટર ખર્ચ-અસરકારક રહેશે; જો વજન ખૂબ ભારે હોય, રસ્તાની સ્થિતિ ખૂબ સારી ન હોય, અને લાંબા અંતરનું વાહન ચલાવવું જરૂરી હોય, તો કૃમિ ગિયર મોટર (બ્રશ મોટર) પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

મોટરની શક્તિ ચકાસવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે ઢાળ પરીક્ષણ પર ચઢવું, જેથી તપાસ કરી શકાય કે મોટર સરળ છે કે થોડી કપરું છે. નાના ઘોડાગાડીની મોટર પસંદ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો. પછીના સમયગાળામાં ઘણી ખામીઓ હશે. જો વપરાશકર્તા પાસે ઘણા પર્વતીય રસ્તાઓ હોય, તો કૃમિ મોટરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની બેટરી લાઇફ પણ ઘણા વપરાશકર્તાઓ માટે ચિંતાનો વિષય છે. બેટરીના ગુણધર્મો અને AH ક્ષમતાને સમજવી જરૂરી છે. જો ઉત્પાદનનું વર્ણન લગભગ 25 કિલોમીટરનું હોય, તો 20 કિલોમીટરની બેટરી લાઇફ માટે બજેટ બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે પરીક્ષણ વાતાવરણ અને વાસ્તવિક ઉપયોગ વાતાવરણ અલગ હશે. ઉદાહરણ તરીકે, શિયાળામાં ઉત્તરમાં બેટરી લાઇફ ઓછી થઈ જશે, અને ઠંડા સમયગાળા દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને ઘરની બહાર ન ચલાવવાનો પ્રયાસ કરો, જેનાથી બેટરીને મોટું અને બદલી ન શકાય તેવું નુકસાન થશે.

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, AH માં બેટરી ક્ષમતા અને ક્રુઝિંગ રેન્જ લગભગ છે:

- 6AH સહનશક્તિ 8-10 કિમી

- ૧૨ એએચ સહનશક્તિ ૧૫-૨૦ કિમી

- 20AH ક્રુઝિંગ રેન્જ 30-35 કિમી

- 40AH ક્રુઝિંગ રેન્જ 60-70 કિમી

બેટરી લાઇફ બેટરીની ગુણવત્તા, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનું વજન, મુસાફરોનું વજન અને રસ્તાની સ્થિતિ સાથે સંબંધિત છે.

27 માર્ચ, 2018 ના રોજ ચીનના નાગરિક ઉડ્ડયન દ્વારા જારી કરાયેલ "ખતરનાક માલ વહન કરતા મુસાફરો અને ક્રૂ માટેના હવાઈ પરિવહન નિયમો" ના પરિશિષ્ટ A માં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર પરના પ્રતિબંધો પરના લેખ 22-24 અનુસાર, "દૂર કરી શકાય તેવી લિથિયમ બેટરી 300WH થી વધુ ન હોવી જોઈએ, અને વધુમાં વધુ 1 વધારાની બેટરી 300WH થી વધુ ન હોવી જોઈએ, અથવા બે વધારાની બેટરી 160WH થી વધુ ન હોવી જોઈએ". આ નિયમન અનુસાર, જો ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનું આઉટપુટ વોલ્ટેજ 24V છે, અને બેટરીઓ 6AH અને 12AH છે, તો બંને લિથિયમ બેટરી ચીનના નાગરિક ઉડ્ડયન વહીવટના નિયમોનું પાલન કરે છે.

બોર્ડ પર લીડ-એસિડ બેટરીને મંજૂરી નથી.

મૈત્રીપૂર્ણ રીમાઇન્ડર: જો મુસાફરોને વિમાનમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર રાખવાની જરૂર હોય, તો પ્રસ્થાન પહેલાં સંબંધિત એરલાઇન નિયમો પૂછવાની અને ઉપયોગના દૃશ્યો અનુસાર અલગ અલગ બેટરી ગોઠવણી પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

સૂત્ર: ઊર્જા WH=વોલ્ટેજ V*ક્ષમતા AH

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની એકંદર પહોળાઈ પર પણ ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. કેટલાક પરિવારોના દરવાજા પ્રમાણમાં સાંકડા હોય છે. પહોળાઈ માપવી અને એવી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર પસંદ કરવી જરૂરી છે જે મુક્તપણે પ્રવેશી અને બહાર નીકળી શકે. મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની પહોળાઈ 55-63cm ની વચ્ચે હોય છે, અને કેટલીક 63cm થી વધુ હોય છે.

આ અયોગ્ય બ્રાન્ડ્સના યુગમાં, ઘણા વેપારીઓ OEM (OEM) કેટલાક ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનો બનાવે છે, રૂપરેખાંકનોને કસ્ટમાઇઝ કરે છે, ટીવી શોપિંગ કરે છે, ઓનલાઈન બ્રાન્ડ્સ કરે છે, વગેરે, ફક્ત સિઝન આવે ત્યારે ઘણા પૈસા કમાવવા માટે, અને એવું કંઈ નથી કે જો તમે લાંબા સમય સુધી બ્રાન્ડ ચલાવવાની યોજના બનાવો છો, તો તમે પસંદ કરી શકો છો કે કયા પ્રકારનું ઉત્પાદન લોકપ્રિય છે, અને આ ઉત્પાદનની વેચાણ પછીની સેવા મૂળભૂત રીતે ગેરંટી નથી. તેથી, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની બ્રાન્ડ પસંદ કરતી વખતે, શક્ય તેટલી મોટી બ્રાન્ડ અને જૂની બ્રાન્ડ પસંદ કરો, જેથી જ્યારે કોઈ સમસ્યા આવે, ત્યારે તે ઝડપથી ઉકેલી શકાય.

ઉત્પાદન ખરીદતી વખતે, તમારે સૂચનાઓને કાળજીપૂર્વક સમજવાની જરૂર છે અને તપાસ કરવાની જરૂર છે કે ઉત્પાદન લેબલનો બ્રાન્ડ ઉત્પાદક સાથે સુસંગત છે કે નહીં. જો ઉત્પાદન લેબલનો બ્રાન્ડ ઉત્પાદક સાથે અસંગત હોય, તો તે OEM ઉત્પાદન છે.

છેલ્લે, ચાલો વોરંટી સમય વિશે વાત કરીએ. તેમાંના મોટાભાગના આખા વાહન માટે એક વર્ષ માટે ગેરંટી આપવામાં આવે છે, અને અલગ વોરંટી પણ છે. કંટ્રોલર નિયમિત રીતે એક વર્ષનો હોય છે, મોટર નિયમિત રીતે એક વર્ષનો હોય છે, અને બેટરી 6-12 મહિનાની હોય છે.

કેટલાક વેપારીઓ એવા પણ છે જેમની વોરંટી અવધિ લાંબી હોય છે, અને અંતે તેઓ મેન્યુઅલમાં આપેલી વોરંટી સૂચનાઓનું પાલન કરે છે. એ નોંધવું યોગ્ય છે કે કેટલીક બ્રાન્ડની વોરંટી ઉત્પાદન તારીખ પર આધારિત હોય છે, અને કેટલીક વેચાણ તારીખ પર આધારિત હોય છે.

ખરીદી કરતી વખતે, ખરીદી તારીખની નજીકની ઉત્પાદન તારીખ પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો, કારણ કે મોટાભાગનાઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર બેટરીઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર પર સીધા જ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને સીલબંધ બોક્સમાં સંગ્રહિત થાય છે, અને તેને અલગથી જાળવી શકાતું નથી. જો બેટરી લાંબા સમય સુધી છોડી દેવામાં આવે તો બેટરીના જીવન પર અસર થશે.

બેટરી જાળવણી બિંદુઓ

જે મિત્રો લાંબા સમયથી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરે છે તેમને બેટરીનું જીવન ધીમે ધીમે ઓછું થતું જોવા મળશે, અને બેટરી તપાસ્યા પછી ફૂલી ગઈ હશે. કાં તો તે સંપૂર્ણ ચાર્જ થયા પછી પાવર ખતમ થઈ જશે, અથવા તે ચાર્જ થવા છતાં પણ તે સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થશે નહીં. ચિંતા કરશો નહીં, આજે હું તમને બેટરીની યોગ્ય રીતે જાળવણી કેવી રીતે કરવી તે જણાવીશ.

૧. લાંબા સમય સુધી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કર્યા પછી તરત જ ચાર્જ કરશો નહીં.

જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ચલાવતી હોય છે, ત્યારે બેટરી પોતે જ ગરમ થઈ જાય છે. ગરમ હવામાન ઉપરાંત, બેટરીનું તાપમાન 70°C સુધી પણ પહોંચી શકે છે. જ્યારે બેટરી આસપાસના તાપમાન સુધી ઠંડી ન થાય, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર બંધ થતાં જ તરત જ ચાર્જ થઈ જશે, જે સમસ્યાને વધારી દેશે. બેટરીમાં પ્રવાહી અને પાણીનો અભાવ બેટરીની સર્વિસ લાઇફ ઘટાડે છે અને બેટરી ચાર્જ થવાનું જોખમ વધારે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનને અડધા કલાકથી વધુ સમય માટે રોકવાની અને ચાર્જ કરતા પહેલા બેટરી ઠંડી થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ચલાવતી વખતે બેટરી અને મોટર અસામાન્ય રીતે ગરમ થાય છે, તો કૃપા કરીને સમયસર નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર જાળવણી વિભાગમાં જાઓ.

2. તમારી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને તડકામાં ચાર્જ કરશો નહીં

ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન બેટરી પણ ગરમ થશે. જો તેને સીધા સૂર્યપ્રકાશમાં ચાર્જ કરવામાં આવે તો, તેનાથી બેટરીમાં પાણીનો અભાવ પણ થશે અને બેટરી ફૂલી જશે. બેટરીને છાંયડામાં ચાર્જ કરવાનો પ્રયાસ કરો અથવા સાંજે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ચાર્જ કરવાનું પસંદ કરો.

૩. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ચાર્જ કરવા માટે ચાર્જરનો ઉપયોગ કરશો નહીં

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને ચાર્જ કરવા માટે અસંગત ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવાથી ચાર્જરને નુકસાન થઈ શકે છે અથવા બેટરીને નુકસાન થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, નાની બેટરી ચાર્જ કરવા માટે મોટા આઉટપુટ કરંટવાળા ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવાથી બેટરી સરળતાથી ઓવરચાર્જ થઈ શકે છે.

એ જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છેવ્યાવસાયિક ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરચાર્જિંગ ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા અને બેટરી લાઇફ લંબાવવા માટે મેચિંગ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બ્રાન્ડ ચાર્જરને બદલવા માટે વેચાણ પછીની સમારકામની દુકાન.

4. લાંબા સમય સુધી ચાર્જ કરશો નહીં અથવા આખી રાત ચાર્જ પણ કરશો નહીં

ઘણા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓની સુવિધા માટે, તેઓ ઘણીવાર આખી રાત ચાર્જ કરે છે, ચાર્જિંગનો સમય ઘણીવાર 12 કલાકથી વધુ થઈ જાય છે, અને ક્યારેક 20 કલાકથી વધુ સમય માટે પાવર સપ્લાય કાપી નાખવાનું પણ ભૂલી જાય છે, જે અનિવાર્યપણે બેટરીને મોટું નુકસાન પહોંચાડે છે. ઘણી વખત લાંબા સમય સુધી ચાર્જ કરવાથી ઓવરચાર્જિંગને કારણે બેટરી સરળતાથી ચાર્જ થઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને મેચિંગ ચાર્જરથી 8 કલાક ચાર્જ કરી શકાય છે.

૫. બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ કરો

મુસાફરી કરતા પહેલા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરેલી સ્થિતિમાં રાખવાનો પ્રયાસ કરો, અને ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની વાસ્તવિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ અનુસાર, તમે લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરી શકો છો.

ઘણા શહેરોમાં ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો છે. ઉચ્ચ કરંટ સાથે ચાર્જ કરવા માટે ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોનો ઉપયોગ કરવાથી બેટરી સરળતાથી પાણી ગુમાવશે અને ફૂલી જશે, જેનાથી બેટરીના જીવન પર અસર પડશે. તેથી, ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જિંગ સમય ઓછો કરવો જરૂરી છે.