વ્હીલચેર શોધવાના વિચારો.ચીન કાર્બન ફાઇબર ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરઆ કોઈ નવો વિચાર નથી. એવું માનવામાં આવે છે કે ચીનમાં સૌપ્રથમ કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેર છઠ્ઠી અને પાંચમી સદી બીસીઇ વચ્ચે જૂના ચીનમાં વિકસાવવામાં આવી હતી. વ્હીલચેરના શરૂઆતના સંસ્કરણો મુખ્યત્વે વ્હીલબેરો જેવા દેખાઈ રહ્યા છે. જ્યારે આધુનિક ટેકનોલોજી આગળ વધી રહી છે, ત્યારે ચીનમાં કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેર નવીનતા પણ ઝડપથી આગળ વધી રહી છે. સમકાલીનચીન કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેર૧૯૩૩ માં સૌપ્રથમ ઉપયોગમાં લેવાયો હતો. હેરી સી. જેનિંગ્સ, સિનિયર અને તેમના અપંગ મિત્ર હર્બર્ટ એવરેસ્ટ દ્વારા પ્રથમ હળવા વજનના, સ્ટીલ,ફોલ્ડિંગ અને મોબાઇલ વ્હીલચેર. જેનિંગ્સ અને એવરેસ્ટ બંને એન્જિનિયર હતા. તેમણે ખરેખર માત્ર સમકાલીન ચીન કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેરની શોધ કરી ન હતી, પરંતુ તેમણે તેમને મોટા પાયે બજારમાં સરળતાથી ઉપલબ્ધ પણ કરાવ્યા હતા. તેમની શૈલી, જેને એક્સ-બ્રેસ કહેવામાં આવે છે, તે હજુ પણ આધુનિક યુગમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યારેફોલ્ડિંગ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરઆજે ઘણા બધા પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ઉપલબ્ધ છે.

મેન્યુઅલ સ્વ-સંચાલિત વ્હીલચેર

આમાં એક માળખું, સીટ, એક કે બે ફૂટરેસ્ટ અને કુદરતી રીતે 4 પૈડાં હોય છે. તેમની પાછળ મોટા પૈડાં હોય છે જે વ્યક્તિને ખુરશીને ધક્કો મારીને ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. મેન્યુઅલ ચાઇના કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેરમાં 2 વિવિધ પ્રકારો હોય છે, ફોલ્ડિંગ અથવા કઠોર. કોલેપ્સીબલ ખુરશીઓ સામાન્ય રીતે ઓછી કિંમતની હોય છે. પરંતુ તેમને ફોલ્ડ કરવામાં સરળ હોય છે. આ પાર્ટ-ટાઇમ વ્યક્તિઓ માટે એક ફાયદો છે જેમને વારંવાર વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરવાને બદલે તેને બચાવવાની જરૂર પડે છે. પૂર્ણ-સમય અને મહેનતુ વપરાશકર્તાઓ મુખ્યત્વે સખત ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર પસંદ કરે છે. આ ખુરશીઓ સાંધા તેમજ ઓછા સ્થાનાંતરિત ભાગોનું ધ્યાન રાખે છે.

સંચાલિત વ્હીલચેર

આ વ્હીલચેર ઇલેક્ટ્રિકથી ચાલતી હોય છે અને ઘણીવાર તેને "પાવરચેર" પણ કહેવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇનમાં, બેટરી તેમજ કુદરતી રીતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર ફ્રેમવર્કનો ભાગ હોય છે. વ્યક્તિ અથવા સહાયક વ્યક્તિ આ ડિઝાઇનને આર્મરેસ્ટ પર સ્થાપિત જોયસ્ટિક દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકે છે. જે લોકો જાતે જોયસ્ટિકને નિયંત્રિત કરી શકતા નથી તેમના માટે અન્ય વિવિધ નિયંત્રણ તકનીકો પણ ઉપલબ્ધ છે.

વ્હીલચેર શોધવાના ખ્યાલો

જ્યારે અલ્ટ્રા-લાઇટ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર દરેક લગભગ 22 પાઉન્ડ વજનની હોઈ શકે છે, ત્યારે સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ક્યારેક 440 કિગ્રા કે તેથી વધુ વજનની હોય છે. તે ડિઝાઇન તેમજ વ્યક્તિઓની જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે.

મૂવમેન્ટ મોબિલિટી સ્કૂટર્સ

આ પાવર્ડ વ્હીલચેર જેવા દેખાય છે, પરંતુ તેનું લક્ષ્ય બજાર ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર કરતા થોડું અલગ છે. મુખ્યત્વે જે લોકો વિકલાંગ નથી પણ ક્ષણિક સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાને કારણે અથવા વૃદ્ધ હોવાને કારણે ચાલી શકતા નથી તેઓ વ્હીલચેર સ્કૂટર પસંદ કરે છે. આને ક્યારેક ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર કહેવામાં આવતા નથી પરંતુ હકીકતમાં, તે એક જ હેતુ માટે સેવા આપે છે. સિંગલ-આર્મ ડ્રાઇવ વ્હીલચેર, રિક્લાઇનિંગ વ્હીલચેર, સ્પોર્ટ્સ વ્હીલચેર, સ્પર્ધાત્મક વ્હીલચેર વગેરે જેવા અન્ય પ્રકારના વ્હીલચેર પણ છે.

ફક્ત કેવી રીતે પસંદ કરવુંજમણી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર?

આ એક મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્ન છે. સામાન્ય રીતે વ્યક્તિઓ આદર્શ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર પસંદ કરતા પહેલા સુવિધા, દર અને તેમની રોજિંદી જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લે છે.

સીટનું કદ

દરેક વ્યક્તિના પરિમાણો અલગ અલગ હોય છે અને દરેકની માંગણીઓ પણ અલગ અલગ હોય છે. તેથી વ્હીલચેર પસંદ કરતા પહેલા, સીટની પહોળાઈ માપવી વધુ સારું છે. મોટાભાગના લાક્ષણિક ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વર્ઝનમાં 16 થી 20 ઇંચની સીટ હોય છે. વિવિધ ડિઝાઇન હોય છે તેથી તમારે સૌ પ્રથમ સીટની પહોળાઈ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

સીટની ઊંડાઈ

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર પસંદ કરતી વખતે સીટની ઊંડાઈ પણ એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. તે સામાન્ય રીતે વ્હીલચેર સીટના આગળથી પાછળ સુધી નક્કી કરવામાં આવે છે. તમે સીધા બેસતી વખતે વપરાશકર્તાના પેલ્વિસના પાછળના ભાગથી તેમના શિન્સના પાછળના ભાગ સુધી માપી શકો છો જેથી સંપૂર્ણ ઊંડાઈ જાણી શકાય. તમે તમારી અગાઉની વ્હીલચેર પણ નક્કી કરી શકો છો જેનો તમે પહેલાં ઉપયોગ કર્યો હતો. જો તમારી જૂની વ્હીલચેર પૂરતી આરામદાયક હોય, તો તેની સીટની ઊંડાઈ તમને નવી પસંદ કરતી વખતે દિશામાન કરશે.

સીટથી ફ્લોરિંગ એલિવેશન

ફ્લોરિંગથી સીટ સુધી માપીને તમે યોગ્ય સીટથી ફ્લોરિંગની ઊંચાઈ શોધી શકો છો. વ્હીલચેરની વ્યક્તિની જરૂરિયાતને આધારે, એ નક્કી કરવું મહત્વપૂર્ણ છે કે તેમના પગ લટકતા છે કે તેમના પગ ફ્લોર પર ખેંચાઈ રહ્યા છે, જેનો અર્થ એ છે કે સીટ ફ્લોરિંગની ઊંચાઈથી મોંઘી છે અથવા ખૂબ ઓછી છે.

પાછળની ઊંચાઈ

પાછળની ઊંચાઈ નક્કી કરવાની સાચી પદ્ધતિ એ છે કે પાછળના ભાગની ટોચથી નીચે સુધી માપવું. વૈકલ્પિક ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને પાછળની ઊંચાઈ પણ વધારી શકાય છે.

આર્મરેસ્ટ્સ

સ્ટાન્ડર્ડ આર્મરેસ્ટને 2 જૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: વર્કડેસ્કનું કદ અને પૂર્ણ કદ. વર્કડેસ્ક લંબાઈના આર્મ ટેબલ અને વર્કડેસ્ક સુધી ઓછી જટિલ ઍક્સેસ આપે છે. સંપૂર્ણ લંબાઈના આર્મ વધારાના આર્મ સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે. વૈકલ્પિક સુવિધાઓમાં ખૂબ જ સરળ ટ્રાન્સફર અને એડજસ્ટેબલ એલિવેશન આર્મ માટે ફ્લિપ-બેક અથવા અલગ કરી શકાય તેવા આર્મનો સમાવેશ થાય છે.

પગ આરામ

બંને સ્ટાન્ડર્ડ લેગ રિમેમ્બર ડિઝાઇનમાં સ્વિંગ અવે અને બૂસ્ટિંગનો સમાવેશ થાય છે. સ્વિંગ અવે લેગ રિલેક્ષ બાજુ તરફ ફરે છે જેથી ગ્રાહક વ્હીલચેરમાં ઝડપથી પ્રવેશ કરી શકે અથવા બહાર નીકળી શકે. બૂસ્ટિંગ લેગ રિલેક્ષમાં પગને વધારવા અને સોજો રોકવા માટે કાફ પેડનો સમાવેશ થાય છે. બંને પ્રકારના લેગ રિલેક્ષ દૂર કરી શકાય તેવા છે. કેટલાક લેગ રિલેક્ષમાં લેગ રિમેમ્બરની લંબાઈ બદલવા માટે ટૂલ-ફ્રી ચેન્જનો સમાવેશ થાય છે.

એડજસ્ટેબલ બેક-રેસ્ટ

કેટલીક ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરમાં વ્યક્તિગત આરામ માટે એડજસ્ટેબલ બેકરેસ્ટ ઊંચાઈ હોય છે. જે વપરાશકર્તાઓ પ્રમાણભૂત કરતા ઊંચા અથવા ઘણા ટૂંકા હોય છે તેઓ આ સુવિધાને પસંદ કરી શકે છે.

ટ્વીન એક્સલ

ડબલ એક્સલ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર તમને ખુરશીને પ્રમાણભૂત ઊંચાઈથી 2 ઇંચ ઓછી ઊંચાઈ પર બદલવાની મંજૂરી આપે છે. આ ઊંચાઈ વપરાશકર્તાને તેમના પગથી ખુરશીને સરળતાથી આગળ ધપાવવાની મંજૂરી આપે છે. તે 5 ફૂટથી ઓછી ઊંચાઈ ધરાવતા વપરાશકર્તાઓ માટે સીટની ઊંચાઈ ઘટાડવાની પણ મંજૂરી આપે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર શોધવાના સૂચનો

કેટલીક વ્હીલચેરમાં પાછળના વ્હીલ્સને દૂર કરવા માટે ઝડપી રિલીઝ બટન હોય છે જેથી નાની સ્ટોરેજ જગ્યા તેમજ પરિવહન માટે જગ્યા મળે. આ સુવિધા અલ્ટ્રા-પોર્ટેબલ વ્હીલચેર શોધી રહેલા ગ્રાહકો માટે બનાવવામાં આવી છે.

નિર્ણય લેતા પહેલા આ ચિંતાઓ પૂછવાનું પણ શરૂ કરો:

તમને કયા કદની ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની જરૂર છે? તમે કેટલો ખર્ચ કરવાનો ઇરાદો ધરાવો છો? તમે તેનો ઉપયોગ ક્યાં કરવાનો ઇરાદો ધરાવો છો? શું તમે તેને લઈ જવાનો ઇરાદો ધરાવો છો? વ્હીલચેર સૂચનો પર નિર્ણય લે છે? શું ફોલ્ડિબિલિટી જરૂરી છે?

આ પ્રશ્નોના જવાબ ચોક્કસપણે તમને તમારી શરૂઆતની અથવા નવી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર માટે સોદા તરફ દોરી જશે. પ્રોજેક્ટ તેમજ હાલની માહિતી વિશે જાણ કરવા માટે કૃપા કરીને અમારા ફેસબુક પેજને ફોલો કરો.