અમારા અગાઉના લેખોમાં, અમે વ્હીલચેર રેમ્પ અને તેમના ઇતિહાસ વિશે ટૂંકમાં વાત કરી હતી. આ લેખમાં,કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેરવિકલાંગ રેમ્પ કેવો હોવો જોઈએ તે વિશે સપ્લાયર ચોક્કસપણે વાત કરશે.

કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેર સપ્લાયરએ જણાવ્યું હતું કે વ્હીલચેર રેમ્પ આજકાલ ખૂબ જ સામાન્ય બની ગયા છે. જેમ કે આ રેમ્પ્સ વ્યાપક બની ગયા છે, વ્હીલચેર ગ્રાહકો માટે ઘણા સ્થળોએ પહોંચવું અને ઘણી શક્યતાઓમાંથી લાભ મેળવવો ઓછો જટિલ બન્યો છે. તેમ છતાં, આ સંદર્ભમાં હજુ પણ કેટલીક સમસ્યાઓ છે. કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેર સપ્લાયરનું કહેવું છે કે બિનઉપયોગી વ્હીલચેર રેમ્પ બનાવવી એ આમાંની એક મુશ્કેલી છે. પરિણામે, વ્હીલચેર રેમ્પ કેવો હોવો જોઈએ તે શોધવાનું જરૂરી છે. અન્યથા, વ્હીલચેર રેમ્પ વ્હીલચેર વ્યક્તિઓ માટે સહાય કરતાં પણ વધુ નુકસાન કરશે. આ લેખમાં, અમે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર રેમ્પના કાર્યોની નોંધ કરીશું.
ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર રેમ્પ એટલા ઉંચા ન હોવા જોઈએ. વ્હીલચેર રેમ્પ દરેક 30 સેન્ટિમીટર માટે 3 સેન્ટિમીટરથી વધુ ન વધવો જોઈએ.
ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર રેમ્પ એટલા સ્લિમ ન હોવા જોઈએ. ઇલેક્ટ્રીક વ્હીલચેર રેમ્પ ઓછામાં ઓછા 100 સેન્ટિમીટર વિશાળ સુધી જવું જોઈએ.

જો વ્હીલચેર રેમ્પ 20 સેન્ટિમીટરથી વધુ ચઢે છે, તો તેની પાસે હેન્ડ્રેલ્સ હોવા જોઈએ.
કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેર સપ્લાયરએ જણાવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર રેમ્પની શરૂઆતમાં તેમજ અંતે, ત્યાં ઓછામાં ઓછો 150 સેન્ટિમીટર x 150 સેન્ટિમીટર વિસ્તાર હોવો જોઈએ જ્યાં વ્હીલચેર નેવિગેટ કરી શકે.
જો વ્હીલચેર રેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ સૂચનાઓ; વ્હીલચેરને દાવપેચ કરવા માટે, ટ્રાન્સફોર્મિંગ સ્થાનને ઓછામાં ઓછા 150 સેન્ટિમીટર x 150 સેન્ટિમીટર સુધી જવાની જરૂર છે.
કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેર સપ્લાયરએ જણાવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર રેમ્પની સપાટી સરળ, સ્થિર, લાંબા સમય સુધી ટકી રહે તેવી સામગ્રીમાંથી બનેલી હોવી જોઈએ અને ભીના અથવા સૂકી સમસ્યાઓનો સંકેત આપવો જોઈએ નહીં.
ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર રેમ્પનો ઢોળાવ ક્યારેય પણ 12%થી વધુ ન હોવો જોઈએ. આ વલણનો ઉપયોગ ત્યારે જ કરવાની જરૂર છે જ્યારે કોઈ વધારાની વ્યક્તિ ખરેખર ટૂંકા અંતરે મદદ કરી રહી હોય.
કાર્બન ફાઇબર વ્હીલચેર સપ્લાયરએ જણાવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર રેમ્પની શરૂઆત અને અંત રેમ્પના આરામદાયક ઉપયોગ માટે યોગ્ય હોવા જોઈએ.