પાવર વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરનારાઓમાં વૃદ્ધો અને મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા અપંગ લોકોનો સમાવેશ થાય છે. આ લોકો માટે, પરિવહન એ વાસ્તવિક માંગ છે, અને સલામતી એ પ્રથમ પરિબળ છે.

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરના વ્યાવસાયિક ઉત્પાદક તરીકે, બાયચેન લાયક ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની સલામતી ડિઝાઇનને લોકપ્રિય બનાવવા માટે અહીં છે.

૧. એન્ટી-ડમ્પિંગ વ્હીલ

સપાટ અને સરળ રસ્તા પર વાહન ચલાવતા, કોઈપણ વ્હીલચેર ખૂબ જ સરળતાથી ચાલી શકે છે, પરંતુ કોઈપણ માટેપાવર વ્હીલચેર વપરાશકર્તા, જ્યાં સુધી તે બહાર જશે, ત્યાં સુધી તેને ઢોળાવ અને ખાડા જેવા રસ્તાના દ્રશ્યોનો સામનો કરવો પડશે. ચોક્કસ સંજોગોમાં, સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે એન્ટિ-ડમ્પિંગ વ્હીલ્સ હોવા જોઈએ.

સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરના એન્ટી-ટિપિંગ વ્હીલ્સ પાછળના વ્હીલ્સ પર લગાવવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન ચઢાવ પર જતી વખતે ગુરુત્વાકર્ષણના અસ્થિર કેન્દ્રને કારણે ટિપિંગના જોખમને અસરકારક રીતે ટાળી શકે છે.

2. એન્ટી-સ્કિડ ટાયર

વરસાદના દિવસોમાં લપસણા રસ્તાઓનો સામનો કરતી વખતે, અથવા ઢાળવાળી ઢોળાવ પર ચઢતી વખતે, સલામત વ્હીલચેર સરળતાથી રોકી શકે છે, જે ટાયરના એન્ટી-સ્કિડ પ્રદર્શન સાથે સંબંધિત છે.

ટાયરની પકડ જેટલી મજબૂત હશે, બ્રેકિંગ તેટલી જ સરળ હશે, અને કારને બ્રેક મારવામાં અને જમીન પર લપસી પડવામાં નિષ્ફળ જવું સરળ રહેશે નહીં. સામાન્ય રીતે, આઉટડોર વ્હીલચેરના પાછળના વ્હીલ્સ પહોળા અને વધુ ચાલવાની પેટર્નવાળા હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.

૩. કોર્નરિંગ કરતી વખતે ડિફરન્શિયલ ડિઝાઇન

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર સામાન્ય રીતે રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ હોય છે, અને સારી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ડ્યુઅલ મોટર્સનો ઉપયોગ કરશે.ડ્યુઅલ મોટર્સ પાવર વ્હીલચેર） આ ફક્ત વધુ શક્તિ માટે જ નહીં, પણ સલામતીના કારણોસર પણ છે.

વળતી વખતે, ડાબી અને જમણી મોટર્સની ગતિ અલગ હોય છે, અને ટાયર લપસી ન જાય તે માટે ગતિ વળાંકની દિશા અનુસાર ગોઠવવામાં આવે છે (હકીકતમાં, આ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કાર પર પણ થાય છે, પરંતુ અમલીકરણ સિદ્ધાંત અલગ છે), તેથી સિદ્ધાંતમાં, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વળતી વખતે ક્યારેય ફેરવાશે નહીં.

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સલામતી પહેલા, સલામતી પહેલા!